海报新闻记者 孙来彬 报道
日前，各大汽车品牌6月销量数据出炉。新能源领域，比亚迪凭借全产业链优势稳坐头把交椅，鸿蒙智行、理想、小鹏等品牌也以惊人的增速展现强劲实力，小米汽车虽面临交付压力但订单火爆。自主品牌阵营里，一汽、上汽、吉利表现亮眼，长安更是创下近8年销量新高。而合资品牌则通过“以价换量”与本土化策略，在激烈竞争中努力维持市场份额、保持市场韧性。
海报新闻记者 孙来彬 摄
新能源市场——
比亚迪稳坐头把交椅
小鹏汽车销量同比增长224%
比亚迪凭借全产业链布局，持续巩固全球新能源龙头地位。6月份以38.26万辆的销量蝉联新能源市场冠军，同比增长11.9%，上半年累计销量达214.6万辆，同比增长33%。旗下王朝/海洋系列占比超90%，方程豹、腾势等子品牌贡献明显。
鸿蒙智行6月全系交付52747辆，单日交付量达3651辆，刷新其单月、单日销量历史新高。其中，问界M9交付13718辆，累计突破20万辆；享界S9交付4154辆，环比提升94.7%。截至6月，鸿蒙智行App已接入1000+华为超充站，缩短服务半径，为用户提供便捷的极速充电服务。
理想汽车6月交付36279辆，家庭六座纯电SUV理想i8将于7月上市，补齐纯电产品矩阵。理想通过“增程+纯电”双技术路线，精准覆盖家庭用户需求，累计交付量突破133万辆。零跑汽车交付48006辆，同比增长138%，创历史新高。2026款C16与B01车型预售开启，为后续增长埋下伏笔。
小鹏汽车6月交付34611辆，同比增长224%，连续8个月交付超3万辆，上半年累计交付19.7万辆，超2024年全年。蔚来汽车6月交付24925辆，同比增长17.5%。其中，乐道品牌交付6400辆，firefly萤火虫品牌交付3932辆。
小米汽车6月交付量超过25000辆，与上月相比减少约3000辆。6月底，小米YU7在开售后18小时内锁单量突破24万辆，目前小米汽车面临的主要压力来自交付端。小米汽车表示，正在全力以赴抓紧生产。
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自主品牌——
一汽、上汽、吉利表现亮眼
长安上半年销量创近8年新高
中国一汽上半年整车销量突破157.1万辆，同比增长6.1%。其中，自主品牌销量44.98万辆，同比增长8.5%；自主新能源销量14.5万辆，同比激增95.5%。红旗品牌推出天工05、天工06等重磅车型，并发布企业运营智能体OpenMind，加速数智化转型。奔腾品牌半年度销量创历史新高，突破8.7万辆，同比增长43%，超行业增速近3倍。
上汽集团6月销量36.5万辆，同比增长21.6%，今年以来单月销量实现同比“六连涨”。其中，新能源车型6月销售12.1万辆，同比增长29.2%。另外，上汽集团上半年累计销量205.3万辆，同比增长12.4%；自主品牌销量130.4万辆，占比达63.5%；新能源车型销量64.6万辆，同比增长40.2%。
吉利汽车6月销量23.6万辆，同比增长42%，银河系列销量同比大增202%。吉利上半年累计销量140.9万辆，同比增长47%，再创新高。同时，吉利汽车上调了2025年销量目标至300万辆。
长安汽车上半年销量创近8年新高，达135.5万辆。新能源销量45万辆，同比增长48.8%，阿维塔连续4个月销量破万，深蓝汽车全球交付破50万辆，CS75系列总销量超280万辆。
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合资品牌——
“以价换量”维持市场份额
本土化策略保持市场韧性
一汽丰田6月销量72209辆，同比增长14%，上半年销量37.8万辆，同比增长16%。丰田通过“以价换量”策略维持市场份额，但新能源转型滞后，电动化产品竞争力待提升。
上汽通用汽车6月终端销量48675辆，同比增长7.6%。其中，新能源终端销量7832辆，同比增长13.2%。别克GL8家族获上半年MPV销量冠军，昂科威Plus同比增长近200%。通用通过“本土化制造+场景化产品”策略，在华市场保持韧性。
一汽大众6月整车销售16.01万辆（含进口车），同比增长15.1%，燃油车市场份额同比增长1.0个百分点，领跑合资阵营。其中，大众品牌单月交付87048辆，同比增长12.5%；奥迪品牌当月交付61010辆，同比增长15.7%。
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